{"id":473,"date":"2013-01-10T16:29:41","date_gmt":"2013-01-10T14:29:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/?p=473"},"modified":"2017-01-22T10:08:12","modified_gmt":"2017-01-22T08:08:12","slug":"automobil-zulieferer-ein-attraktiver-partner-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/automobil-zulieferer-ein-attraktiver-partner-sein\/","title":{"rendered":"Automobil-Zulieferer: Ein attraktiver Partner sein"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Viele Automobilzulieferer sind in den Verhandlungen mit den Autoherstellern stets in der Defensive. Entsprechend schnell sind sie zu (Preis-)Zugest\u00e4ndnissen bereit. Und diese Situation wird sich versch\u00e4rfen \u2013 wenn, wie von Experten vorausgesagt, der Autoabsatz in Europa weiter sinkt.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wohl kaum ein anderer Industriezweig ist so stark von oligarchischen Strukturen gepr\u00e4gt wie die Automobilindustrie. Circa zwei Dutzend KFZ- und LKW-Herstellern weltweit stehen Tausende von Zulieferbetrieben gegen\u00fcber, die von ihnen Auftr\u00e4ge erlangen m\u00f6chten \u2013 sei es direkt von den Herstellern oder deren \u201epreferred suppliers\u201c. Entsprechend gro\u00df ist deren Verhandlungsmacht. Und diese Macht lassen sie das Gros der Zulieferer Tag f\u00fcr Tag sp\u00fcren. Zum Beispiel, indem sie von ihnen permanent neue Preisnachl\u00e4sse fordern. Oder indem sie ihnen mehr Vorleistungen verlangen. Entsprechend gering sind die Gewinnmargen vieler Automobil-Zulieferer. Doch nicht nur dies! Entsprechend fragil ist vielfach ihr Gesch\u00e4ft aufgrund ihrer Abh\u00e4ngigkeit von wenigen Kunden.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Ziel: Die eigene Verhandlungsposition st\u00e4rken <\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">An den Marktstrukturen k\u00f6nnen die Zulieferer wenig \u00e4ndern. Umso wichtiger ist es,<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>dass sie sich eine Verhandlungsposition erarbeiten, bei der sie von den Autoherstellern als ernstzunehmender, weil Nutzen stiftender Partner gesehen werden und<\/li>\n<li>dass ihre Verk\u00e4ufer im Pokerspiel um Auftr\u00e4ge, Preise und Konditionen die vorhandenen Tr\u00fcmpfe sowie Spielr\u00e4ume optimal nutzen.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dabei m\u00fcssen beide vorgenannten Faktoren in Zusammenhang gesehen werden. Denn ein Zulieferer, der im Kontakt mit den Eink\u00e4ufern nicht auf gewisse Nutzen stiftende St\u00e4rken seines Unternehmens verweisen kann, wird im Verhandlungspoker grunds\u00e4tzlich den K\u00fcrzeren ziehen. Denn er kann letztlich nur \u00fcber den Preis verkaufen. Und seine Gewinnmarge? Sie sinkt immer weiter. Zugleich gilt jedoch: Ein Zulieferer, dessen Leistungen einem Hersteller einen klaren Mehrwert bieten, wird nie eine Traumrendite erzielen, wenn der Vertrieb die Asse im \u00c4rmel nicht professionell ausspielt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Daraus folgt: F\u00fcr die Zulieferer ist es Pflicht,<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>den Nutzen ihrer Leistung f\u00fcr ihre Zielkunden, also die Autohersteller, erkennbar zu machen und<\/li>\n<li>den gebotenen Mehrwert bei den richtigen Ansprechpartnern so zu platzieren, dass diese sich f\u00fcr deren Erwerb einsetzen.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das setzt bei den Verk\u00e4ufern der Zulieferer au\u00dfer einer hohen Markt- und Kundenkompetenz eine gro\u00dfe Verhandlungsst\u00e4rke voraus \u2013 und zwar auf sachlicher und emotionaler Ebene.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Ziel: Die Defensive \u00fcberwinden<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eDas ist uns doch alles klar.\u201c Solche Aussagen h\u00f6rt man oft, wenn man mit den Vertriebsverantwortlichen und<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">-mitarbeitern von Automobil-Zulieferern spricht. Die Praxis zeigt aber:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Wissen bedeutet nicht automatisch gekonnt, und<\/li>\n<li>gekonnt hei\u00dft nicht automatisch gemacht, und<\/li>\n<li>gemacht bedeutet nicht automatisch optimal umgesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">In der allt\u00e4glichen Zusammenarbeit mit Zulieferern registriert man immer wieder: Es gibt noch zahlreiche Schr\u00e4ubchen und Stellhebel, an denen diese drehen k\u00f6nnten, um die Defensive, in der sie sich gegen\u00fcber den Herstellern befinden, aufzuweichen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hierf\u00fcr ein Beispiel. Oft drohen Autohersteller ihren Zuliefern: \u201eWenn ihr uns preislich oder\/und technisch nicht entgegen kommt, dann sperren wir euch f\u00fcr Neuauftr\u00e4ge.\u201c Wenn dies geschieht, bricht bei den Zulieferern meist Panik aus und die notwendige Analyse wird einer operativen Hektik geopfert \u2013 aus verst\u00e4ndlichen Gr\u00fc\u00dfen. Schlie\u00dflich stehen in solchen Situationen (zumindest verteilt \u00fcber mehrere Jahre) oft Auftr\u00e4ge in der H\u00f6he von zig Millionen auf dem Spiel und h\u00e4ngt an ihnen neben der Auslastung auch die Profitabilit\u00e4t des Lieferanten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trotz des massiven Druckes muss ein Zulieferer in solchen Situationen aber mit gesundem Menschenverstand und Weitblick analysieren:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Wie ernst zu nehmen ist die Drohung?<\/li>\n<li>Welche Alternativen bestehen?<\/li>\n<li>Welche Konsequenzen h\u00e4tte es f\u00fcr beide Seiten, wenn der OEM seine Drohung wahr macht? Und:<\/li>\n<li>Welche Konsequenzen hat es kurz- und langfristig f\u00fcr uns als Zulieferer, wenn wir kleinbeigeben?<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Denn ein vorschnellen \u201eEinknicken\u201c hat meist zur Folge, dass bei den Eink\u00e4ufern des Herstellers sich das Gef\u00fchl verfestigt: \u201eDie sind erpressbar.\u201c Die Folge: Die Eink\u00e4ufer werden k\u00fcnftig bei jedem Auftrag oder Kontrakt, den es zu verhandeln gilt, eine solche Drohkulisse aufbauen. Denn sie wissen: So erreichen wir unser Ziel.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Aufgabe: Mehrwert schaffen und sichtbar machen<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dass die Vertriebsverantwortlichen und -mitarbeiter nicht sogleich in Panik ausbrechen, wenn ein Hersteller Druck aus\u00fcbt, setzt voraus, dass sie wissen: Wir haben unsere Hausaufgaben gemacht \u2013 und zwar in zweierlei Hinsicht. Erstens: Wir bieten unseren Kunden ein Leistungspaket, das ihnen einen echten Mehrwert bietet. Und zweitens: Wir f\u00fchren unseren Kunden den gebotenen Mehrwert immer wieder so plastisch vor Augen, dass sie, selbst wenn sie mit einem \u201ebusiness hold\u201c drohen, eigentlich auf eine Zusammenarbeit nicht verzichten m\u00f6chten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Spricht man mit den Vertriebsverantwortlichen von Automobilzulieferern, h\u00f6rt man oft Stimmen wie: \u201eEinen echten Mehrwert? So etwas bieten wir unseren Kunden \u2013 verglichen mit unseren Mitbewerbern \u2013 nicht.\u201c Auch solche Aussagen sind nachvollziehbar. Denn je l\u00e4nger eine Vertriebsmannschaft den Klagen und Drohungen der Eink\u00e4uferseite ausgesetzt ist, umso mehr verliert sie das Gef\u00fchl f\u00fcr den tats\u00e4chlichen Wert der erbrachten oder angebotenen Leistung. Irgendwann glauben die Verk\u00e4ufer selbst: Wir sind schlecht. Entsprechend unsicher und defensiv agieren sie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine Ursache, warum den Vertriebsmannschaften der Zulieferer oft ein Bewusstsein daf\u00fcr fehlt, welchen Mehrwert ihre Organisation ihren Kunden tats\u00e4chlich bietet, ist: Meist haben sie prim\u00e4r den technischen Produkt-Nutzen vor Augen, den sie ihren Kunden bieten. Alle Industriekunden, auch die Automobilhersteller, haben aber vielf\u00e4ltige Erwartungen und Anforderungen an ihre Lieferanten und deren Leistungen. Deshalb sollten die Zulieferer sich auch fragen:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Wie gut erf\u00fcllen unsere Prozesse die Erwartungen der Hersteller?<\/li>\n<li>Welche unn\u00f6tigen Verz\u00f6gerungen entstehen an den Schnittstellen zwischen Vertrieb und Produkt-\/Produktions-Bereichen?<\/li>\n<li>Inwieweit nutzen wir die organisatorischen Gegebenheiten bei unseren Kunden \u201estrategisch\u201c? Und:<\/li>\n<li>Wie k\u00f6nnen wir den Eink\u00e4ufern helfen, ihre Ziele zu erreichen, ohne unsere Ziele aus dem Blick zu verlieren?<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">So vielf\u00e4ltig wie die Erwartungen der Kunden sind die Ansatzpunkte, um ihnen einen echten Mehrwert aufzuzeigen \u2013 selbst wenn ein Zulieferer nicht zu den technisch-innovativsten und g\u00fcnstigsten Anbietern z\u00e4hlt. Der Hebel mit der gr\u00f6\u00dften Hebel Wirkung ist jedoch nicht \u201eWas k\u00f6nnen wir heute f\u00fcr den OEM tun?\u201c, sondern: Welche Perspektive k\u00f6nnen wir ihm in den n\u00e4chsten f\u00fcnf bis zehn Jahren bieten? Die geballte Ladung Mehrwert, die sich aus solchen internen \u00dcberlegungen und Ausarbeitungen ergibt, hilft neue innere St\u00e4rke aufzubauen.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Aufgabe: Sich ein Gesamtbild verschaffen<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">H\u00e4ufig stellt man im Kontakt mit Zulieferern fest: Sie bieten ihren Kunden bereits echte Mehrwerte \u2013 zum Beispiel, indem sie Lieferengp\u00e4sse durch eine extreme Prozesssicherheit oder durch eine eigene Fertigung vor Ort in einem wichtigen Auslandsmarkt ihrer OEMs verhindern. Ihnen ist aber gar nicht bewusst, welche Entscheidungsrelevanz dieser Punkt f\u00fcr gewisse Kunden hat. Also wird diese Trumpfkarte auch nicht ausgespielt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um die Mehrwerte, die ein Zulieferer einem Hersteller bieten kann, zu erkennen und diese den Mitgliedern des \u201eBuying Center\u201c, also den an der Kaufentscheidung beteiligten Personen bildhaft vor Augen zu f\u00fchren, ist eine umfassende Gesamtsicht n\u00f6tig. Um diese zu gewinnen, m\u00fcssen sich die Zulieferer unter anderem folgende Fragen stellen:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Welche Ziele verfolgt der OEM und wie k\u00f6nnen wir ihn bei deren Erreichen unterst\u00fctzen?<\/li>\n<li>Kennen wir die Entscheider und die Entscheidungsprozesse unserer Kunden?<\/li>\n<li>Haben wir ausreichend Information \u00fcber die Kunden sowie deren Markt und Wettbewerb?<\/li>\n<li>Welche speziellen organisatorischen Eigenheiten gibt es bei den Kunden? Und:<\/li>\n<li>Mit welchen Ma\u00dfnahmen k\u00f6nnen wir diese in unserem Sinne beeinflussen?<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr eine realistische Einsch\u00e4tzung der Mehrwerte\u00a0 und der Verhandlungshebel ist eine solche Gesamtsicht sehr wichtig. Denn sie bietet dem Vertriebsteam die Chance zu erkennen, an welchen Punkten ihr Unternehmen einem Hersteller k\u00fcnftig noch gr\u00f6\u00dfere Mehrwerte bieten und seine Verhandlungsposition st\u00e4rken kann. Durch diese Gesamtsicht k\u00f6nnen zudem die Verk\u00e4ufer ermitteln, wie sie strategisch und taktisch vorgehen sollten, um die l\u00e4hmende Defensive zu \u00fcberwinden und sich bei den Herstellern noch st\u00e4rker als attraktiver Partner zu profilieren.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Aufgabe: Den Umsatz und die Marge sichern<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aktuell lahmt der Autoabsatz in Europa und laut Prognosen des Center of Automotive Research wird er 2013 noch weiter sinken. Es wird \u201edie schlechtesten Autoverk\u00e4ufe seit 1983 geben\u201c. Also ist jetzt schon klar, dass eine Reihe von Herstellern Standorte schlie\u00dfen und die Produktion der bisher dort produzierten Fahrzeuge in andere Werke verlagern wird. In diesem Kontext werden die Hersteller auch einen Teil ihrer bisherigen Lieferantenbeziehungen hinterfragen. Also m\u00fcssten die Zulieferer aktuell bereits eifrig an Konzepten feilen, wie sie die Hersteller beim L\u00f6sen ihrer mit jeder Verlagerung einer Produktionsst\u00e4tte verbundenen Probleme und beim Erreichen der damit verbundenen Ziele unterst\u00fctzen k\u00f6nnen. Durch ein so pro-aktives Verhalten k\u00f6nnten sie sich als attraktive, weil mitdenkende Partner profilieren. Sie w\u00fcrden auch dem entgegenwirken, dass sie immer st\u00e4rker in die Defensive geraten, je mehr Absatzprobleme die Hersteller in Europa haben.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das setzt voraus, dass ein Zulieferer seine Zielkunden nebst deren internen Strukturen und \u201eBefindlichkeiten\u201c sehr gut kennt. Auch deshalb ist es notwendig, mit den Zielkunden pro-aktiv zu kommunizieren. Denn nur im Dialog mit ihnen lassen sich die \u201eroten Kn\u00f6pfe\u201c ermitteln, die es zu dr\u00fccken gilt, um die eigenen Ziele zu erreichen. Hierauf aufbauend l\u00e4sst sich dann ein Ma\u00dfnahmen-Paket schn\u00fcren, um im Machtpoker zwischen den OEMs und ihren Zulieferer die Balance wieder etwas in Richtung Zulieferer zu verschieben.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00dcber den Autor:<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-660\" alt=\"Klein,-Harald-R_Internet\" src=\"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Klein-Harald-R_Internet-120x120.jpg\" width=\"120\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Klein-Harald-R_Internet-120x120.jpg 120w, https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Klein-Harald-R_Internet-210x210.jpg 210w\" sizes=\"auto, (max-width: 120px) 100vw, 120px\" \/>Harald Klein<\/strong> betreut mit seinem Kollegen Harald Schatz beim Trainings- und Beratungsunternehmen Peter Schreiber &amp; Partner, Ilsfeld, den Gesch\u00e4ftsbereich Automotive<\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left\"><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.weiterbildungsmarkt.net%2Fmagazin%2Fautomobil-zulieferer-ein-attraktiver-partner-sein%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#595959\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fwww.weiterbildungsmarkt.net%2Fmagazin%2Fautomobil-zulieferer-ein-attraktiver-partner-sein%2F&text=Automobil-Zulieferer%3A%20Ein%20attraktiver%20Partner%20sein\" title=\"Bei X teilen\" aria-label=\"Bei X teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#000; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"#000\" d=\"M14.258 10.152L23.176 0h-2.113l-7.747 8.813L7.133 0H0l9.352 13.328L0 23.973h2.113l8.176-9.309 6.531 9.309h7.133zm-2.895 3.293l-.949-1.328L2.875 1.56h3.246l6.086 8.523.945 1.328 7.91 11.078h-3.246zm0 0\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button xing shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#29888a\"><a href=\"https:\/\/www.xing.com\/spi\/shares\/new?url=https%3A%2F%2Fwww.weiterbildungsmarkt.net%2Fmagazin%2Fautomobil-zulieferer-ein-attraktiver-partner-sein%2F\" title=\"Bei XING teilen\" aria-label=\"Bei XING teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#126567; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 25 32\"><path fill=\"#126567\" d=\"M10.7 11.9q-0.2 0.3-4.6 8.2-0.5 0.8-1.2 0.8h-4.3q-0.4 0-0.5-0.3t0-0.6l4.5-8q0 0 0 0l-2.9-5q-0.2-0.4 0-0.7 0.2-0.3 0.5-0.3h4.3q0.7 0 1.2 0.8zM25.1 0.4q0.2 0.3 0 0.7l-9.4 16.7 6 11q0.2 0.4 0 0.6-0.2 0.3-0.6 0.3h-4.3q-0.7 0-1.2-0.8l-6-11.1q0.3-0.6 9.5-16.8 0.4-0.8 1.2-0.8h4.3q0.4 0 0.5 0.3z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Fwww.weiterbildungsmarkt.net%2Fmagazin%2Fautomobil-zulieferer-ein-attraktiver-partner-sein%2F\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#0077b5; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 27 32\"><path fill=\"#0077b5\" d=\"M6.2 11.2v17.7h-5.9v-17.7h5.9zM6.6 5.7q0 1.3-0.9 2.2t-2.4 0.9h0q-1.5 0-2.4-0.9t-0.9-2.2 0.9-2.2 2.4-0.9 2.4 0.9 0.9 2.2zM27.4 18.7v10.1h-5.9v-9.5q0-1.9-0.7-2.9t-2.3-1.1q-1.1 0-1.9 0.6t-1.2 1.5q-0.2 0.5-0.2 1.4v9.9h-5.9q0-7.1 0-11.6t0-5.3l0-0.9h5.9v2.6h0q0.4-0.6 0.7-1t1-0.9 1.6-0.8 2-0.3q3 0 4.9 2t1.9 6z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button whatsapp shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#5cbe4a\"><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=https%3A%2F%2Fwww.weiterbildungsmarkt.net%2Fmagazin%2Fautomobil-zulieferer-ein-attraktiver-partner-sein%2F%20Automobil-Zulieferer%3A%20Ein%20attraktiver%20Partner%20sein\" title=\"Bei Whatsapp teilen\" aria-label=\"Bei Whatsapp teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#34af23; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#34af23\" d=\"M17.6 17.4q0.2 0 1.7 0.8t1.6 0.9q0 0.1 0 0.3 0 0.6-0.3 1.4-0.3 0.7-1.3 1.2t-1.8 0.5q-1 0-3.4-1.1-1.7-0.8-3-2.1t-2.6-3.3q-1.3-1.9-1.3-3.5v-0.1q0.1-1.6 1.3-2.8 0.4-0.4 0.9-0.4 0.1 0 0.3 0t0.3 0q0.3 0 0.5 0.1t0.3 0.5q0.1 0.4 0.6 1.6t0.4 1.3q0 0.4-0.6 1t-0.6 0.8q0 0.1 0.1 0.3 0.6 1.3 1.8 2.4 1 0.9 2.7 1.8 0.2 0.1 0.4 0.1 0.3 0 1-0.9t0.9-0.9zM14 26.9q2.3 0 4.3-0.9t3.6-2.4 2.4-3.6 0.9-4.3-0.9-4.3-2.4-3.6-3.6-2.4-4.3-0.9-4.3 0.9-3.6 2.4-2.4 3.6-0.9 4.3q0 3.6 2.1 6.6l-1.4 4.2 4.3-1.4q2.8 1.9 6.2 1.9zM14 2.2q2.7 0 5.2 1.1t4.3 2.9 2.9 4.3 1.1 5.2-1.1 5.2-2.9 4.3-4.3 2.9-5.2 1.1q-3.5 0-6.5-1.7l-7.4 2.4 2.4-7.2q-1.9-3.2-1.9-6.9 0-2.7 1.1-5.2t2.9-4.3 4.3-2.9 5.2-1.1z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button pinterest shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#e70f18\"><a href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/create\/link\/?url=https%3A%2F%2Fwww.weiterbildungsmarkt.net%2Fmagazin%2Fautomobil-zulieferer-ein-attraktiver-partner-sein%2F&media=https%3A%2F%2Fwww.weiterbildungsmarkt.net%2Fmagazin%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2Fcolored-pencils-2024-09-23-04-02-30-utc-scaled.jpg&description=Automobil-Zulieferer%3A%20Ein%20attraktiver%20Partner%20sein\" title=\"Bei Pinterest pinnen\" aria-label=\"Bei Pinterest pinnen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#cb2027; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 27 32\"><path fill=\"#cb2027\" d=\"M27.4 16q0 3.7-1.8 6.9t-5 5-6.9 1.9q-2 0-3.9-0.6 1.1-1.7 1.4-2.9 0.2-0.6 1-3.8 0.4 0.7 1.3 1.2t2 0.5q2.1 0 3.8-1.2t2.7-3.4 0.9-4.8q0-2-1.1-3.8t-3.1-2.9-4.5-1.2q-1.9 0-3.5 0.5t-2.8 1.4-2 2-1.2 2.3-0.4 2.4q0 1.9 0.7 3.3t2.1 2q0.5 0.2 0.7-0.4 0-0.1 0.1-0.5t0.2-0.5q0.1-0.4-0.2-0.8-0.9-1.1-0.9-2.7 0-2.7 1.9-4.6t4.9-2q2.7 0 4.2 1.5t1.5 3.8q0 3-1.2 5.2t-3.1 2.1q-1.1 0-1.7-0.8t-0.4-1.9q0.1-0.6 0.5-1.7t0.5-1.8 0.2-1.4q0-0.9-0.5-1.5t-1.4-0.6q-1.1 0-1.9 1t-0.8 2.6q0 1.3 0.4 2.2l-1.8 7.5q-0.3 1.2-0.2 3.2-3.7-1.6-6-5t-2.3-7.6q0-3.7 1.9-6.9t5-5 6.9-1.9 6.9 1.9 5 5 1.8 6.9z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><\/ul><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viele Automobilzulieferer sind in den Verhandlungen mit den Autoherstellern stets in der Defensive. Entsprechend schnell sind sie zu (Preis-)Zugest\u00e4ndnissen bereit. Und diese Situation wird sich versch\u00e4rfen \u2013 wenn, wie von Experten vorausgesagt, der Autoabsatz in Europa weiter sinkt. Wohl kaum ein anderer Industriezweig ist so stark von oligarchischen Strukturen gepr\u00e4gt wie die Automobilindustrie. Circa zwei [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9749,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[25,37,34,35],"tags":[148,157,155,79],"class_list":["post-473","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-akquise","category-gespraechsfuehrung","category-kommunikation","category-kommunikationstraining","tag-akquise","tag-gespraechsfuehrung","tag-kommunikation","tag-kommunikationstraining"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4099,"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473\/revisions\/4099"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.weiterbildungsmarkt.net\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}